軽バンにCVTってどうよ?10万キロ乗って考えた
NVANで初採用、ダイハツハイゼットもCVTに ホンダのN-VANが軽バン(商用車)としてトランスミッションにCVT(無段変速AT)を採用した初めての車ですメリ
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NVANで初採用、ダイハツハイゼットもCVTに ホンダのN-VANが軽バン(商用車)としてトランスミッションにCVT(無段変速AT)を採用した初めての車ですメリ
仕事車としてのN-VANレビュー 軽自動車の商用車としてはじめてCVTやフルフラットシートを採用し、オートクルーズまで搭載していわゆる「軽バン」の新しい時代を開
はじめてタイヤ交換について、ちゃんと考えた。 新古車で購入したN-VANですが、2年ほど乗り最初に付いていたタイヤはスリップラインまで溝が減り交換の時期となりま
完全自分仕事仕様にしよう! Honda N-VANは軽バンなので購入時から軽貨物をするべく仕様になっていますが いざ乗ってみるとメーカーもユーザーが手を加えるで
N-VANここが残念だぜ スバル、スズキの軽を8年乗った目で見ると.. 今までにない新しい軽バンとしていいところだらけなんで、残念というよりは他車との決定的な違
実際しごとで使ってここがイイ! N-VANのレジャー用途レビューはYoutube等に多くありますが、商用車として仕事で使用したレビューというのはなかなか見かけま
「仕事車」としてのN-VANレビュー俺が書くぜ 自分は開業するにあたりこの車を用意しました。現場で会う方にも「N-VANどう?」ってよく聞かれますし最近黒ナンバ