【4年実乗レビュー】15万キロ乗ってわかった７つのがっかりポイント【N-VANてどうよ？】

仕事でつかうN-VANここががっかり

軽自動車としての大ヒットモデル「N-BOX」から展開される「Nシリーズ」の第５段として2018年7月に発売されたホンダ「N-VAN」

今までにない新しい軽バンとしていいところだらけなんで、がっかりというよりは他車との決定的な違いとでもいいましょうか..
N-VANを選ぶ上で理解しておかないと幸せになれない部分を今回はお話します。

最後まで読んでいただき、納得できればあなたにとってN-VANは軽バンベストバイになると思います。

この記事でわかること

カタログスペックからみるN-VANのがっかり点
実はがっかりの先にある特徴

この記事を書いた人

2019年より軽貨物の仕事にてN-VANを使用
４年で走行距離は１５万キロ突破
軽バン歴は１０年、サンバー・エブリィ２台乗継いでN-VANへ

スバル、スズキの軽を8年乗った目で見る”がっかりな点”

荷室長が短い

これは購入前に覚悟しておかないと行けない重要なところで、ボンネットにエンジンがある関係で他の軽バンより鼻が長いのです。
普通の軽バンが荷室長（運転席まで）1800mmはとれる所、N-VANは1510mmしかありません、建材のボード類は1800mmが標準なので助手席を畳んで立てて積む事になります。

ただしN-VANの特徴として、助手席が完全フラットに収納できるので最長で2635mmまでの建具等長物が収納できます。

また荷室が低い分、タイヤハウスがでていてこの間隔が900mmギリなのでパレット積みもできません、これだけは把握しておかないといけませんね。

	荷室長	荷室高	荷室幅
ホンダN-VAN	1510mm	1365mm	1390mm
スズキエブリィ	1910mm	1240mm	1385mm
ダイハツハイゼット	1915mm	1250mm	1410mm

2023年3月時点最新モデル、２名乗車時

軽貨物やギグワークのピックゴーなどのマッチングサイトのスポット案件やチャーター案件では、エブリィなど1800mmが平積みできる車前提での依頼があるので
基本サイズが1800mm×900mmの建材など平積みできない物があるということを理解しておきましょう。

回転半径が大きい

最小回転半径がN-VANはメーカー公称値で4.6m、エブリィが4.1mなので転回切返しなどで、思ったより回らないぞ、となりました。

他車から乗り換えた場合ですが、ボンネットの出っ張りも結構あるので取り回しの感覚はかなり違います。

	最小回転半径
ホンダN-VAN	4.6m
スズキエブリィ	4.1m
ダイハツハイゼット	4.2m

最小回転半径比較

値段が高い

他社軽バンでは上位グレード以外はオプションとなっている、運転支援システムSENSHINGがN-VANは全クラス標準装備の値段なのでやや高めです。

スズキエブリィ、2WD4ATで1,006,700円
N-VANは同クラスで1,2760,000円から

私のN-VANについての他の記事をご覧いただくとわかりますが、燃費が良いので４年、５年と使用すれば、そのくらいの価格差は吸収できると思います。

各社2WD AT(CVT)	税込標準価格
ホンダN-VAN（タイプG）	1,276,000円
スズキエブリィ（PAリミッテッド）	1,145,100円
ダイハツハイゼット（デラックス）	1,210,000 円

2023年3月各社最新モデル価格

自分のケースで１０万キロ走行時点、他の軽バンと比べ燃料費で２７万円差がつきました。